La satisfaction du client se retrouve dans une nouvelle commande
La société AMAC Aerospace sur l‘aéroport de Bâle- Mulhouse avait commandé en 2009 une grande porte coulissante pour un nouveau hangar sur l‘aéroport trinational de Bâle/Mulhouse/Fribourg. L‘EuroAirport profite pleinement de sa localisation du coeur de l‘Europe de l‘ouest et du dynamisme économique des trois régions frontalières (Alsace, Suisse alémanique et le Bade-Wurtemberg). C‘est l‘aéroport avec l‘infrastructure la plus adaptée pour tout type d‘aéronefs dans le Rhin supérieur. Peu de temps après la construction du premier hangar, un deuxième hangar s‘est avéré nécessaire suite à une très forte croissance de la demande de reconversion d‘avions de grande capacité, activité de cette société suisse. Déjà pour la première commande, le planning avait été respecté ; la fabrication, la livraison et la pose avaient témoignées de la qualité des portes Butzbach. Une bonne coordination initiale au stade de l‘étude entre Butzbach et le cabinet TEXLON International (CH) a convaincu le client pour la construction de ce nouveau hangar.
La nouvelle porte coulissante motorisée a une dimension totale de 85,50 x 13,40m. La porte complète est basée sur six vantaux d‘une largeur de 15,0m chacun, circulant sur six rails haut et bas. La manoeuvre était conçue pour la première fois à deux moteurs placés de part et d‘autre sur un ensemble à vantaux télescopiques. Le verrouillage est de ce fait possible des deux côtés et l‘ouverture est au choix à
gauche ou à droite.
La luminosité du hangar était un facteur déterminent pour ce client, riche de l‘expérience de la première porte translucide plébiscité par le personnel. Pour le remplissage des vantaux, Butzbach a mis en place des panneaux verticaux superposés en fibre de verre translucide teinte diamant. Les deux portes relevantes en passe-dérive (voir photos ci-dessus) ont également ce remplissage en fibre de verre. Un bandeau à vitrage clair hauteur d‘homme assure une vision complète sur l‘ensemble de la zone à l‘extérieur du bâtiment.
Pour une entrée rapide et confortable du personnel à l‘intérieur du hangar, deux portillons sans seuil de porte ont été intégrées dans les vantaux coulissants.
