Remplacement des portes sans perturbation des activités
Remplacer les anciennes portes d‘un hangar sans interrompre ni entraver les activités d‘un aéroport d‘affaires très fréquenté, tel était le grand défi organisationnel que Butzbach a dû relever dans le cadre de la rénovation du hangar 8 de l‘aéroport Lyon Bron. Il y a tout juste quelques années, les exploitants avaient opté pour des portes basculantes vers le haut pour des raisons de coûts, mais cette solution a suscité l‘insatisfaction peu après sa mise en service. En raison des nombreux défauts, des pannes totales et du non-respect des normes de sécurité, il n‘était pas raisonnable d‘entreprendre des travaux de réparation complexes et onéreux, et c‘est ainsi que la société Butzbach est entrée en jeu. Pour ne pas entraver les activités et pouvoir fermer le hangar convenablement tous les soirs, le montage de la nouvelle porte s‘est effectué sous un auvent installé devant les portes basculantes existantes. Dès qu‘un nouveau vantail était installé, il était possible de démonter l‘ancienne porte se trouvant derrière. Depuis, la porte répond à toutes les exigences définies et donne satisfaction sur tous les points.
Manoeuvre manuelle optionnelle
Grâce au faible poids propre des vantaux qui se composent d‘un châssisenaluminiumetde panneaux en fibre de verre, il est possible de manoeuvrer à la main, sur les rails spéciaux, les différents vantaux de la porte qui fait en totale presque 120 m de large sur 9 m de haut. Les cinq éléments peuvent être déplacés facilement par une seule personne et ce fonctionnement sans courant garantit la disponibilité permanente de l‘installation.
Sécurité
Une série d‘installations de sécurité état de l‘art comme des freins d‘oscillation intégrés limitant la vitesse de la porte lors de la manoeuvre manuelle ainsi que le crochet « anti-tempête » (qui empêchent les vantaux de se détacher des rails en cas de rafales), assurent une protection optimale de la porte et du personnel à l‘intérieur du hangar.
Translucidité
Les panneaux en fibre de verre de teinte « Blanc diamant » laissent pénétrer la lumière du jour dans le hangar sans générer de reflets ou d‘ombres portées. Ainsi, la surface totale de la porte du hangar peut être utilisée comme surface d‘éclairage passif. Cela crée des conditions de travail optimales à l‘intérieur du hangar.
